（1）深溝球軸承 深溝球滾動軸承結構簡單，使用方便，是生產批量大， 應用范圍最廣的一類軸承，主要承受 徑向載荷，也可同時承受少量雙向軸向載荷， 工作時內外圈軸線允許偏斜 8′～ 16′。摩擦 阻 力小，極限轉速高，結構簡單，價格便宜，應用最廣泛。但承受沖擊載荷能力較差。適用于 高速場合，在高速時，可能來代替推力球軸承來承受純軸向載荷。

 ①基本型深溝球軸承 60000 型，對安裝、密封、配合無特殊要求的部件 。

 ② 帶防塵蓋的深溝球軸承:帶單面防塵蓋或雙面防塵蓋，防塵蓋采用 08 或 10 鋼制， 與內圈擋邊之間存在徑向間隙，極限轉速與基本型滾動軸承相同。

 ③ 帶密封圈深溝球軸承，有一面帶密封圈和兩面帶密封圈兩種，一般采用鋼骨架式丁 晴橡膠密封圈， 密封唇與內圈擋邊徑向接觸， 為接觸式密封， 密封效果較好，但摩擦阻力較 大，極限轉速較低， 如果密封唇與內圈擋邊不接觸，則為非接觸式密封，其極限轉速與基本 型深溝球軸承相同。

 ④帶止動槽的滾動軸承，外圈上有安置止動環(huán)的矩形槽，有利于簡化軸承 在軸承座孔的軸向定位。

（2） 圓錐滾動軸承 圓錐滾動軸承主要適用于承受徑向載荷為主的徑向與軸向聯合載荷，也能承受較大的 徑向載荷和單向的軸向載荷， 極限轉速較低。 且大錐角的圓錐滾子軸承可以承受以軸向載荷 為主的徑、 軸向聯合載荷，此種軸承內外圈可分離，軸承游隙可在安裝時調整，通常成對使 用，對稱安裝。適用于轉速不太高、軸的剛性較好的場合。圓錐滾子軸承軸向游隙的大小， 對軸承是否良好的工作影響很大，當軸向游隙過小式時， 文升高； 軸向游隙過大時，軸承容 易損壞。

 ①單列圓錐滾子軸承 30000 型，此種軸承可以限制軸或外殼一個方向的軸向位移， 承受 一個方向的軸向載荷。 在徑向載荷的作用下會產生附加軸向力。 一般同名端面相對安裝， 若 單獨適用，其外加軸向力必須大于附加軸向力。

 ②雙列圓錐滾子軸承 350000 型:此種軸承有一雙滾道外圈和兩個內圈，兩內圈之間有 一中隔圈， 改變隔圈的厚度可以調整軸承的游隙， 此種軸承在承受徑向載荷的同時可承受雙 向軸向載荷，可在軸承的軸向游隙范圍內限制軸和外殼的雙向軸向位移。

 ③四列圓錐滾子軸承 380000 型:此種軸承采用兩個雙滾道內圈，一個雙滾道外圈和兩 個單滾道外圈、 內圈、外圈之間均有利于調整游隙的隔圈，其性能與雙列軸承基本相同?？?以承受大的徑向載荷，但極限轉速低。

（3）推力球軸承 推力球軸承的套圈與滾動體多半是可分離的， 接觸角為 90 度。有單向和雙向之分。 單 向推力球軸承只能承受單向軸向載荷， 限制軸和外殼一個方向的軸向移動， 兩個套圈的內孔 不一樣大，內徑較小的是緊圈（軸圈） ，與軸配合，內孔較大的是松圈（座圈） ，與機座固定 在一起。極限轉速較低，適用于軸向力大而轉速較低的場合。 雙向推力球軸承可承受雙向 軸向載荷， 可以限制軸和外殼兩個方向的移動，中間套圈為緊圈， 與軸配合，另兩套圈為松 圈。高速時，由于離心力大，球與保持架因摩擦而發(fā)熱嚴重， 壽命較低。常用于軸向載荷 大、轉速不高處。

（4）角接觸球軸承 角接觸軸承極限轉速較高，能同時承受徑向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷， 公稱接觸角 α有 15°、 25°、 40°三種。 α越大，軸向承載能力也越大。通常成對使用， 對稱安裝。極限轉速較高。適用于轉速較高、 同時承受徑向和軸向載荷的場合。

（5）調心球軸承 調心球軸承由兩列鋼球，內圈由兩條滾道，外圈滾道為內球面形，具有自動調心性能； 用于承受徑向載荷，也能承受少量的雙向軸向載荷。內外圈軸線相對偏斜允許 0.5°～ 2°， 適用于多支點軸、彎曲剛度小的軸以及難于精確對中的支承。

（6）圓柱滾動軸承 圓柱滾動軸承的滾子通常由一個軸承套圈的兩個擋邊引導， 保持架、 滾子和引導套圈組 合一個組合件， 可與另一個軸承套圈分離， 屬于可分離型軸承； 此種軸承只能承受徑向載荷， 不能承受軸向載荷， 只有內圈、 外圈均帶擋邊的單列軸承可以承受較小的定向軸向載荷或較 大的間隙軸向載荷。 且承受載荷能力比同尺寸的球軸承大， 尤其是承受沖擊載荷能力強， 極 限轉速較高。

（7） 調心滾子軸承 調心滾子軸承具有兩列滾子， 主要用于承受徑向載荷， 同時也能承受任一方向的軸向載 荷，有高的徑向載荷的能力，特別適用于重載或振動載荷下工作，但不能承受純軸向載荷。 調心性能好，能補償同軸度誤差。主要用于軋鋼機 。

（8）滾針軸承 這類軸承采用數量較多的滾針作滾動體 （滾子長度為直徑的 3～10 倍，直徑一般不大于 5mm ），一般沒有保持架。徑向結構緊湊，且徑向承載能力很強，價格低廉。缺點是不能承 受軸向載荷，滾針間有摩擦，旋轉精度及極限轉速低，工作時不允許內、外圈軸線有偏斜。 常用于轉速較低而徑向尺寸受限制的場合。